Подрулевые лепестки на i40

[igrek_g]

Только как только движок будет выходить из рабочих режимов (обороты слишком большие или маленькие) передачи автоматически всеравно будут переключаться

[Алексей]

Только как только движок будет выходить из рабочих режимов (обороты слишком большие или маленькие) передачи автоматически всеравно будут переключаться

Насчет больших оборотов не знаю, не доводил до предела, а вот насчет маленьких то да, при подъезде к тому же светофору если горит красный, при торможении она сама понижает передачи.

[ZAFTER]

Рычаг коробки в положение D на себя в лево толкни, таким образом переводишь ее в ручной режим, тогда можешь переключаться рычагом или лепестками.

Спасибо,сегодня же и попробую.Разница ощутимая в сравнении с автоматом?Или нет?Просто стиль вождения у меня такой,что приходится часто обгонять в рамках пдд конечно,но на i40 как то не хватает тяги для уверенности в таком маневре,особенно когда времени на это крайне мало)

[Алексей]

Разница ощутимая в сравнении с автоматом?Или нет? но на i40 как то не хватает тяги для уверенности в таком маневре,особенно когда времени на это крайне мало

Ну ни как в самолете, ну ощутимо. Сам когда попробуешь, тогда скажешь как. Кстати у нас есть такая опция, как кикдаун, топчишь тапку в пол и коробка когда на автомате, переключает передачу с шестой на третью, кстати при обгоне тоже вполне.

[igrek_g]

По мне так хватает динамики и в режиме kick-down, коробочка переключается вниз на пару передач точно

[ZAFTER]

Опробовал,понравилось)))Воз ьму на вооружение)Если еще спорт-режим включить,наверно вообще полетит...

[Torch]

Разница ощутимая, если заранее на третью переключится, а если перед этим ещё и спорт включить - всё нормально получается, учитывая, что на 3-й максимальная скорость 125 км/час. Вполне самое то для обгонов.

[трахтор]

А я в лепестках почему то вобще смысла не вижу,коробочка и так сама все делает как надо

[ИгорьМ]

А я в лепестках почему то вобще смысла не вижу,коробочка и так сама все делает как надо

У меня в выходные на пути имеется длительный крутой спуск и если на D двигаться с него машина катится очень быстро,догоняя впереди идущие машины,чтобы не держать авто на тормозах и не перегревать их очень удобно притомаживать двиг в минус и ускорятся в плюс накатом без газа.

[Alex D]

Попробовал в ручном режиме переключение лепестками.Совсем другая машина, намного интересней чем на автомате....